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Hartan Quad System for Racer GT 設計式樣: Schwarz
The Hartan Quad System is an extra pair of air-chamber wheels with a cross rim 送禮酒推薦網路人氣商品top10and is suitable for the Hartan Racer GT with or without handbrake from the year 2014 and up.2019熱銷產品產品The Quad System is perfect for strolling on every terrain with your little one sitting in his Racer GT. The extra wheels can be clicked in in place of the Racer GT's regular front wheels in a quick and easy way - thus, you will be ready for your next off-road adventure through the forest in less than no time.The Hartan Quad system is available in three trendy chassis colours - please choose a design that suits you and your child best.Details:- 2019熱銷商品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公幼取消三歲保障名額 家長傻眼：61名全部備取
全台灣幼兒園中只有約三成一是公共化幼兒園，家長擠破頭中籤率低，每逢四到六月抽籤季，總是幾家歡樂幾家愁。而且今年公幼取消三歲幼兒保障名額，全部名額幾乎都被優先入園生和五歲兒童佔據，有家長就感嘆，今年抽公幼時同場61名三歲幼童一個都沒上，全部備取。
幼園老師：「摺棉被喔。」
張開惺忪雙眼，幼兒園小朋友們，起床摺好棉被，坐下來準備上課。
幼園老師：「你都有做到的人，請你在那一題的後面畫上圈圈。」
下午時段除了活動課程，就是點心時間，孩子們待到4點鐘準備收書包放學，這裡是台北市的非營利幼兒園，由於收費相較私幼便宜，收托時間也比公幼長，因此是不少家長理想的口袋名單。
記者李頂立：「每年的四月到六月，就是公幼和非營利幼兒園的抽籤季，這也讓家長們搶破頭，以我目前所在這家非營利幼兒園為例，今年一共是開缺了55位，而經過第一階段優先生抽取後還剩下43個名額，不過目前網路上面已經有489位報名，明天甚至還要開放現場登記，園長推估今年的中籤率大概只有8%。」
幼兒園園長廖千慧：「今年會更多，那今年更多的原因是因為，非營利幼兒園在108學年度開始，在收費的制度上面有一點點調整，所以在費用上會更便宜，會有很多家長跟我們講說怎麼不釋出多一點的名額，你們怎麼不釋出多一點的缺額，就會知道說其實家長對這個部分的需求量有多大。」
想擠進公幼和非營利幼兒園並不容易，而且今年公幼還取消三歲幼兒保障名額，有位家長就發文反應，想讓三歲的孩子上公幼，但抽籤完卻發現，報名的61位3歲幼童全部備取，難道3歲孩子就只能送私幼？
托育政策催生聯盟幼兒園組組長呂佳旻：「(各縣市)收托辦法就是5歲優先入園，5歲之後才是4歲，接下來才是3歲，因此就會出現4歲跟3歲，事實上在抽公幼的過程當中他們可能根本就沒有名額了，很痛苦的應該是說其實是整體公共化服務量不足的問題。」
能夠優先入園的資格，包含弱勢戶、原住民幼兒、三胎以上子女，以及幼兒園或所屬學校教職員的子女等，這些優先生和5歲兒童幾乎佔滿名額，3、4歲幼童要順利進入公幼相對困難，而且目前推動公共化步調緩慢，全台灣幼兒園中只有三成一，是公共化幼兒園，雖然教育部強調，明年目標將拉高占比至四成，但這樣足夠嗎？
托育政策催生聯盟幼兒園組組長呂佳旻：「我們覺得公共化的比例，公幼加上非營利幼兒園，至少應該要達到7成的比例，把資源放在進行公幼改革並且更擴大的，去推動公幼和非營利幼兒園的擴增。」
要推動托育的公共化，準公共化幼兒園即將上路，5月20日起開放私立幼兒園提出申請，以台北市來說截至6月6日，已有27所私幼簽約加入，預估108學年度約有2051名幼生受惠。
北市幼兒教育協會理事最近流行產品超人氣產品長劉明娟：「可是這裡面真的有釋放2051名嗎？沒有，因為這是大班的畢業生出來的才有空缺，小班要升上來才有空缺，而且如果是以台北市政府，自己的員工子女這個幼兒園來講，那它自己本身畢業生有限，他的家長還要進去，對於外面一般家長能進去的名額有限。」
而準公共化幼兒園，每月負擔4500元學雜費，不過北市幼教協會認為，其實未必划算，因為孩子送到私立幼兒園 經過排富條件，3歲以上幼童每學期補助13660元，每月也有2500元的育兒津貼，等於一年可領5萬7千多元補助，但若送到準公共化幼兒園，這些都領不到。
公幼難抽，私幼太貴，在托育公共化做出成效之前，恐怕家長也只能大嘆「養兒難」!
台灣高鐵股漲 原始股東出脫
高鐵。 （聯合報系資料庫） 分享 facebook 台灣高鐵股價節節上漲，民股大股東順購買經典商品勢分批出脫，投資興建高鐵五大原始股東中的大陸工程集團、長榮集團，已跌出前十大股東之列。經濟日報提供 分享 facebook 由於所有單一民股法人持股比率均無法單獨取得一席董事，交通部官員認為股權結構已改變，時空環境也不同，明年董事任期屆滿改選時，民股董事席次有檢討必要。也就是說，明年台灣高鐵董事改選後，民股席次恐大幅縮減。. } }); } 據指出，大陸工程、富邦、東元電機、長榮、太平洋電線電纜等台灣高鐵五大創始股東，一直擁有台灣高鐵董事席次，但在2015年政府強力主導台灣高鐵財務改善方案，五大原始股東被減資六成又不得參與增資後，股權大幅縮水，政府與泛公股事業取得63%股權，主導台灣高鐵董監事選任和經營權。上一屆台灣高鐵董事改選時，大陸工程率先表態，僅為單純投資股東，將視股價情況分批出脫持股，最終將完全退出，不擔任台灣高鐵董事、也不再持有台灣高鐵股票。但交通部認為大陸工程對興建高鐵有極大貢獻，尤其是欣陸控股、大陸工程公司董事長殷琪，更是催生高鐵的靈魂人物，即使台灣高鐵由民營轉為國有「民營」，絕對要有大陸工程集團的代表擔任董事，因此在改選前與五大原始股東商談，最後除太電集團外，其餘四大原始股東都在政府股權配票下，順利保有董事席次。
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